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行人悲歌！掃墓被撞傷還遭罰500 議員一看畫面氣炸出手了
9日時網紅Cheap就在粉絲專頁發文痛批，有民眾在清民節掃墓時走在田間小路，結果卻被後方來車撞上受傷，沒想到幾個月之後卻收到桃園楊梅分局交通隊，依違反道交條例「無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通過」的500元罰單。而桃園市議員黃瓊慧在看過當時的影像後，今（10）日就在臉書上發文表示，將請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估，引發討論。黃瓊慧10日在臉書上表示，「感謝Cheap告知，桃園在清明期間發生的這起車禍案件」。黃瓊慧經了解後指出，事發日期為4月5日清明節，狹窄的田間小路間停了滿滿要去掃墓的車輛；交通大隊告知在掃墓期間對於路邊停車他們會寬容一些，所以是以勸導為主。車禍事故發生的當下有報警，桃園楊梅分局王姓員警到場處理；事發後的30日內，駕駛者的保險公司申請「事故初判表」，所以才有後續被撞的葉先生被舉發的這張罰單，即行人違反道路交通處罰條例第78條第二項「不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠邊通行」。黃瓊慧認為，「在我看來是十分有爭議的一張罰單，因這張罰單忽視了當時路邊停滿車的情況、肇事車輛在鄉間小路未放慢速度還撞傷行人，居然是被撞的行人被開罰500元！」因此黃瓊慧也請交通大隊將此段影片及案發之前因後果，搭配當時的節日條件，移請「桃園市政府車輛行車事故鑑定會」進行更專業的鑑定，納入當時現場的道路條件進行評估。最後黃瓊慧也強調，「應該要釐清鄉間小路的人行道應如何劃設？或所謂的靠邊通行的定義為何？非常感謝網友反映和cheap的提醒，讓我們有能夠協助的機會，也希望政府能更注重行人的路權」。台船交付第14艘百噸海巡救難艇 守衛金門海疆
台灣國際造船公司基隆廠10日上午舉行第14艘100噸級巡防救難艇的交船典禮，由台船公司基隆廠廠長施炎輝及海巡署艦隊分署警監秘書吳瑞祥共同主持。台船表示，該公司設立之初，就是為了配合國家政策以支援國防、海防建設。這次交付給海巡署的100噸級巡防救難艇，是15艘救難艇中的第14艘，全案共計15艘巡防救難艇預計2023年全部完工交船。上午交船典禮中，台船公司基隆廠施炎輝廠長將PP-10083巡防救難艇模型移交給海巡署艦隊分署金門海巡隊趙子德組主任，並由海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書見證交船儀式。施炎輝廠長於典禮中致詞感謝海巡署對台船公司的支持，很高興能再將新船交予海巡署，並即將加入海巡署艦隊分署團隊。台船指出，這艘PP-10083巡防救難艇在110年5月17日開工，110年12月13日安放龍骨，112年2月7日舉行下水典禮，在台船基隆廠全體同仁的努力與監造代表驗船師們的合作之下，戮力完成。這艘巡防救難艇最高航速可達30節，續航力更達1200浬（約2160公里），藉由提升主機性能及改良機艙配置，增加船舶總重，有效提高航行穩度與適航性。台船指出，目前除100噸級系列船外，尚有海巡署委建4000噸級及1000噸級巡防救難艦建造中。未來除各項軍艦及公務船建造，也將積極爭取海巡署各式艦艇全壽期維修長約，期許能提供最大後勤維修能量，作為我國國防戰力之最堅強後盾，一同守護海疆國土，不負國人期待。6旬男獨攀大同大禮步道失聯2天 掉落80米深谷身亡
花蓮一名熱愛登山的60歲傅姓男子，8日清晨獨自一人前往大同大禮步道健行卻失聯2天，家中子女驚覺有異通報消防局求援，救難隊員今趕赴上山找尋男子下落，卻在沿線俗稱恐龍背路段約80米的山谷發現人影，且無生命跡象，嘗試拉上步道後送往醫院救治。消防局今天凌晨0時29分獲報指出，報案人的父親8日清晨4時去爬大同大禮步道至今聯繫未果，急需要救援，6名隊員今早組成搜救隊上山找尋，並在途中發現失聯者的帽子與登山杖。消防局隨後派出第二梯次搜救隊員，以繩索垂降、空拍機盡可能擴大搜尋，終於在今天下午3點時許，於步道俗稱恐龍背的路段的第一流籠頭下方約80米山谷發現男子，但已無生命跡象，目前正嘗試將人拉上步道。大同大禮步道有兩種走法，第一種為從太魯閣台地停車場公廁旁步道起點，經得卡倫步道沿路而上，有階梯、解說牌示，到海拔約915公尺大禮部落步程約3小時，第2種走法則是順著步道向上走，再銜接極具挑戰且俗稱恐龍背的原始路徑。
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